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| b0unce - Team ist gerüstet |
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Redakteur: Simon 'sim0n' hklhp |
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26.09.2008 / 14:56 (GMT+1) |
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|  Ein wahrer Meister seines Faches steht Rede und Antwort - der 19jährige Need for Speed Spieler Gilbert ' b0unce' Cziommer aus dem aTTaX Fahrerlager. Im Oktober wird das junge Talent sein Studium zum Wirtschaftsingenieur antreten. In unserem Interview spricht er über sich, die Need for Speed Reihe, die WCG und vieles mehr! Seit Ende 2007 gibt es Need for Speed XI: Pro Street. Deiner Meinung nach das Beste NfS, das es je gab? Definitiv nicht! Ich wäre fast schon bereit zu sagen, dass es das schlechteste Nfs ist, das es jemals gab (wobei jemals ist relativ, ich spiele erst aktiv seit Underground). Mir persönlich hat das Spiel von Anfang an nicht so gut gefallen wie beispielsweise Nfs Carbon oder Most Wanted. Die Grafik ist in Ordnung, das Gameplay hingegen hat EA meiner Meinung nach verkorkst. Man wollte eine Simulation haben und hat jetzt etwas Undefinierbares zwischen Simulation und Arcade. Im Laufe der Zeit ist mir auch aufgefallen, dass Pro Street unzählige Bugs hat, mit denen man sich rumquälen muss, was bei den Vorgängern in dem Maße nicht der Fall war. Dann erwartest du sicherlich mehr von dem am 18. November erscheinenden Need for Speed XII: Undercover? Auf jeden Fall erwarte ich von Undercover mehr als von Pro Street! Was ich bisher gelesen hab soll Undercover auch wieder die Nfs-typische Situation von illegalen Straßenrennen widerspiegeln, was bei Pro Street jetzt nicht der Fall ist. Man kann auf einigen Szeneseiten ansich schon mitverfolgen wie Need for Speed Undercover vorgestellt wird, z.B. werden wöchentlich 6 neue Wagen vorgestellt, die im Spiel enthalten sind, was natürlich Interesse erweckt. Ich hatte das Spiel auf der Games Convention auch schon mal auf der Xbox angetestet und muss sagen, dass es wirklich viel von Carbon und Most Wanted hat, von Pro Street hat man nichts mehr gemerkt. Und das ist auch gut so denke ich, weil Need for Speed dieses Image von illegalen Straßenrennen von Anfang an hat und das hat bis jetzt auch wunderbar geklappt. In der ersten Runde des National Finals hättest du gleich gegen deinen aTTaX Teamkollegen Schw4rz antreten müssen. Was bedeuten für dich diese claninternen Duelle? Naja, angetreten ist nicht ganz richtig. Ich hätte in der ersten Runde wegen des interessanten Seedings gegen ihn fahren müssen, aber Schw4rz konnte aufgrund der Tatsache, dass ihm kurz vorher sein Lungenflügel eingefallen ist, nicht zur Games Convention kommen, und musste die Zeit im Krankenhaus verbringen. Das Gute an claninternen Duellen ist, dass einer sicher eine Runde weiter ist, aber ich hätte mir gewünscht, dass jeder von uns erstmal einige Runden gegen Gegner aus anderen Clans gehabe hätte. Ansonsten macht es für mich keinen Unterschied, gegen wen ich fahre, Gegner bleibt Gegner. Danach wartete die erste Runde im Winnerbracket. Was führte in dem knappen Rennen deiner Meinung nach zur Niederlage gegen masterg? Ja, mit der Niederlage hätte ich eigentlich nicht gerechnet, aber masterg war wirklich ein Überraschungskandidat auf dem NF. Ich war mir ziemlich sicher, dass ich auf 2 Strecken gewinnen werde, was auch der Fall war. Auf den anderen 3 Strecken bringen einem sehr schnelle Rundenzeiten gar nichts, wenn man sich überschlägt. Das kann auf 2 dieser 3 Strecken sehr schnell der Fall sein, und ich habe mich leider auf beiden Strecken jeweils 3-mal überschlagen, womit ich natürlich nicht gewinnen konnte, da masterg glaube ich nur einen Crash auf einer Map hatte. Die 3te Strecke, über die ich jetzt noch nichts gesagt habe, war seine Homemap und zugleich meine Hassmap, mehr muss man wohl nicht sagen. In den daraufolgenden Runden konntest du gleich zweimal n!faculty Spieler schlagen. Ist zwischen euch eine große Rivalität vorhanden oder sind es einfach nur normaler Gegner? Also das Nfs-Team von faculty besteht noch nicht lange, es ist erst kurz vor dem NF entstanden. Die Spieler selber waren mir aber alle ein Begriff und ich wusste wie ich sie etwa einzuschätzen habe. Mit dem Glück, mich auch mal nicht zu überschlagen (!) konnte ich in beiden Matches doch recht leicht gewinnen, was mich dann doch wieder motiviert hat. Eine Rivalität besteht nicht direkt, es gibt aber schon die üblichen Sticheleien. Dazu trägt auch bei, dass außer uns dieses Jahr ohnehin nur faculty und Team SPEED-LINK auf dem National Final vertreten war. Die dritte Runde des Loserbrackets hatte es dann in sich. Du hattest wieder masterg auf der Straße. Auf den Strecken Texas World Speedway und GP Circuit A konntest du ihn klar 3:1 besiegen. Woran lag es? Tja, woran lag es? Ich würde sagen, diesmal hatte ich endlich mal mehr Glück als masterg. Seine Homemap konnte er zwar gewinnen, aber die Strecken ohne Wallride sowie Infineon, auf der ich mich im ersten Match 3-mal überschlagen hatte, konnte ich gewinnen. Komischerweise habe ich mich auf keiner Strecke auch nur einmal überschlagen soweit ich mich erinnern kann. Auf Autopolis, wo masterg in der 4. Runde einen Disconnect hatte, wurde ich allerdings wieder an das letztjährige National Final erinnert, wo ich auch in der dritten Runde des Loserbrackets stand und gegen JohnnyKetchup ran musste. Dort musste ich die Entscheidungsmap zweimal wiederholen, weil er jeweils einen Disconnect hatte, als ich mit 5 Sekunden Vorsprung in der letzten Runde war. Immerhin gabs diesmal "nur" einen Disonnect in diesem Match. Im Finale stand dir Sliver gegenüber. Wie habt ihr euch vor der Fahrt verhalten? Ein normales Rennen, bei dem es egal war wer gewinnt oder hat jeder versucht das Optimum zu erreichen? Also für mich war es nicht mehr so wichtig, zu gewinnen. Nach dem Match gegen masterg bin ich total ruhig gefahren und habe genau wie Sliver versucht mein Optimum zu geben. Da zeitlich alles sehr knapp war, musste ich alle meine ausstehenden Matches auch direkt hintereinander fahren, auch das Finale. Das Match war sehr spannend und die Entscheidung ist erst auf der Entscheidungsmap im zweiten Bo5 gefallen, genauer gesagt in der letzten Kurve der letzten Runde, in die wir gleichzeitig eingebogen sind. Niklas hat sich dort überschlagen und somit hatte ich gewonnen. Natürlich ist es auch bitter, so zu verlieren, aber seine Reaktion hat mich doch etwas überrascht, ihm war der Sieg wichtiger als mir. Schade um die Tastatur, die dran glauben musste! Durch deinen Sieg auf den National Finals bist du nun für die Grand Finals qualifiziert. Wie wird deine Vorbereitung aussehen? Meine Vorbereitung wird sich wohl nicht von der fürs National Final unterscheiden. Soviel Zeit habe ich da auch nicht reingesteckt, da bei Pro Street der Windschatten so stark ausfällt, dass reine Zeiten nur noch wenig ausmachen. Daher bringt es nicht mehr viel, noch ein paar Zehntel mehr rauszuholen. Hinzu kommt, dass die Wallrides das Rennen auch zur Lotterie machen können. Ich werde vor dem Grand Final versuchen, wieder Routine zu haben und ggf. noch Kleinigkeiten beim Setup verändern. Wer wird zu deinen größten Konkurrenten zählen? Kann man in diesem Jahr schlecht sagen, da wir sehr wenig Vergleichszeiten mit der internationalen Konkurrenz haben, nur von ein paar Spielern wissen wir wie der Stand ist. Ich denke, dass die Konkurrenz die gleiche ist wie bei Carbon. Obwohl beispielsweise Alan, der Weltmeister aus 2006, nicht dabei ist, schätze ich die Russen als sehr starke Konkurrenz ein, sowie die Brasilianer und evtl. einzelne Europäer. Aber ich denke, dass wir Deutschen auch sehr gut gerüstet sind und dagegenhalten können. Mit deinen 19 Jahren bist du noch relativ jung. Wie wirken Events wie die National Finals oder die hohen Preisgelder auf dich? Es ist natürlich schön, wenn man auch um Preisgelder spielen kann, aber die Events selbst machen schon sehr viel aus. Aber auch mit Leuten zusammenzukommen, die das gleiche Interesse haben und sich dann mit diesen zu messen, machen für mich solche Events aus. Bei dem WCG Grand Final kommt natürlich hinzu, dass man jede Menge internationale Konkurrenz trifft. Damit bedanke ich mich für das Interview und wünsche dir viel Glück für das Grand Final in Köln! | |
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